省特检院起重中心顺利完成马鞍山长江公铁大桥智能化超大型塔式起重机安装监检-k8凯发天生赢家一触即发人生

5月22日上午10时，随着最后一节钢塔吊装对接到位，巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥4号墩主塔正式封顶。至此，大桥三座主塔全部实现封顶，即将进入钢梁悬臂架设阶段。这也意味着安徽省特检院起重机械检测中心又通过了一次重大考验。

　　此前，中交二航局巢马大桥项目部将印有“依法检验筑安全、热情服务帮企业”字样的锦旗送到省特检院，对起重中心检验人员热情服务、公正检验表示感谢。

　　大桥有3号塔、4号塔、5号塔三座主塔，高度分别为308米、345.6米、306米，其中4号主塔起重机最大起重量可达600吨，相当于同时吊起400辆小汽车。三个主塔建设过程中，它们都要经过安徽特检人的“把脉”——对塔式起重机进行安装监检。

　　巢马城际铁路是安徽省首条省市共建的城际铁路项目，马鞍山长江公铁大桥则是巢马城际铁路的控制性工程。据中铁大桥局巢马铁路马鞍山长江公铁大桥项目总工介绍，大桥建设工程规模大，创造了六项世界之最，代表中国桥梁的先进技术水平。为有效解决吊装构件重、吊装高度高、作业跨度大等施工难题，研制应用了15000吨米、20000吨米智能化超大型塔式起重机，对起重机的安装监检提出了更高的要求。

　　这是对省特检院特种设备技术服务和检验工作的又一次重大考验。该院多次与项目单位联系沟通，组织经验丰富的检验人员制定细致严密的检验方案。检验人员现场召开工作调度会，根据现场情况部署检验工作，对塔机底部的基础、塔身的垂直度、塔机金属结构、起升机构、变幅机构、电气控制系统等106个项目进行细致入微的检验。监检过程中，还进行空载试验，力矩试验，额定载荷试验等5个性能试验。

　　其中4号主塔高度相当于115层楼高，是目前安徽最高的桥塔。塔吊升降机只能到180米左右的平台，剩下的一百多米，需要检验人员徒手悬空爬梯，登上塔机主臂、平衡臂和司机室进行检验。这不仅是对专业性和技术性的考验，也是对体力和胆量的挑战，即使身上有安全绳，也要克服恐高心理；5号塔塔式起重机是全球最大的塔式起重机，检验过程中，正值夏日，起重机被烤得滚烫，检验人员抓着烫手的金属爬梯，一路爬到最高处——起重机大臂上。长江上空潮湿闷热，加上起重机大臂的摇晃，让检验人员一点也不敢马虎，他们一丝不苟地对每个项目进行检查，帮助企业排查出影响使用安全的大小隐患并及时予以解决。

　　从2023年年头到2023年年尾，该院先后完成3号、5号、4号主塔的塔式起重机安装监检，为大桥三座主塔顺利封顶提供了有力保障。

　　此前，省特检院起重中心还圆满完成中欧班列等设施检验检测工作。在国家重大工程、重大活动中，经常活跃着安徽特检人的身影，他们虽然没有轰轰烈烈的事迹，但却发挥着重要的技术支撑和安全保障作用，始终在为“国之重器”保驾护航。